Sistema EFI FuelTech FT550
El FT550 es un sistema de monitoreo y control del combustible del motor de FuelTech: inyección electrónica de combustible, tablero integrado, adquisición de datos y administración de energía.
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El FuelTech FT550 es la mejor ECU para proyectos que requieren más funciones, incluido GearController (cambios de potencia), acelerómetro incorporado (medidor G) y giroscopio; Además de todas las características de la línea PowerFT ECU, como inyección y encendido secuenciales, circuito cerrado de O2, control de tracción activo, BoostController integrado, registrador de datos interno, controles progresivos y PRO-Nitroso, odómetros, control electrónico del acelerador, inclinómetro, funciones de carreras de resistencia y más.
También cuenta con una carcasa de plástico resistente al agua, resistente y de alta calidad, conectores automotrices de 52 pines, comunicación USB y dos puertos CAN Bus, 14 entradas y 24 salidas totalmente configurables.
Presenta el mismo diseño del tablero del FT600, que incluye características como botón de arranque del motor, nuevos indicadores inclinómetros y LED virtuales para flechas, faros y otras funciones. La pantalla permite editar los mapas directamente en el módulo, sin necesidad de usar una computadora, ¡integración perfecta entre la ECU y el tablero del vehículo!
La ECU FT550 utiliza el mismo software FTManager que el FT600, con exactamente las mismas características y funcionalidades, incluida la actualización más reciente que permite al usuario actualizar su mapa de combustible aplicando las correcciones de circuito cerrado de O2 que se realizaron desde un archivo de registro. Los archivos de mapas de todas las ECU PowerFT son compatibles entre sí, lo que significa que puede actualizar las ECU y mantener la misma configuración que ya tenía.
ESPECIFICACIONES
- Control de motores ciclo Otto para 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 y 12 cilindros.
- Control de motor Wankel (rotativo) para 2, 3 y 4 rotores
- Control de encendido secuencial completo, control semisecuencial y multipunto
- Control de encendido mediante rueda gatillo o distribuidor.
- Encendido secuencial completo o chispa desperdiciada
- Inyección en circuito cerrado a través de sonda de oxígeno (sonda lambda de banda ancha)1
- Conectores para automoción AMP SUPERSEAL
- Control electrónico del cuerpo del acelerador (Drive-By-Wire)
- Control de ralentí basado en actuador y sincronización de encendido (cuerpo del acelerador electrónico, motor paso a paso o válvula PWM)
- Mapas ajustables en tiempo real en la pantalla y en el software FTManager (incluida la sintonización remota por Internet)
- Caja sellada impermeable hecha de ABS pulido.
ENTRADAS
SALIDAS
- Total de 24 salidas de uso general: (todas las cuales pueden usarse para accesorios generales como bomba de combustible, ventiladores térmicos, válvulas o inyectores para BoostController, solenoides, etc.)
- 12 salidas de colector abierto: recomendado para inyectores de alta impedancia (hasta 4 inyectores por salida); es posible configurar hasta 24 salidas utilizando el controlador externo FuelTech Peak and Hold
- 8 salidas de colector abierto con fuente de corriente de 5V: recomendado para control de encendido
- 8 salidas PUSH-PULL o MEDIO PUENTE: adecuadas para encendido, control de motores paso a paso, cuerpo de mariposa electrónico y para activar cargas mediante 12V en lugar de masa.
PANEL
- Panel de control en pantalla que muestra diferentes tamaños y estilos para usar con cualquier equipo o sensor existente
- El tablero puede tener hasta 4 pantallas con navegación a través de la pantalla o un botón externo
- 4 LED virtuales con activaciones combinadas para hasta 3 condiciones
- Panel de diagnóstico con información en tiempo real de todas las entradas, salidas, CAN, eventos de estado y diagnóstico del motor.
- La pantalla de presentación personalizable permite al usuario seleccionar la imagen que se muestra en la pantalla de inicio del FT550